Zaměstnanci Jaderné elektrárny Dukovany vyzkoušeli dojezd elektromobilu na jedno dobití

• Foto

„Vloni jsme rekord nepřekonali, takže zatím platilo, že na jedno nabití se dá ujet 171 km. Ale letos jsme dosáhli nové příčky, a to 181 km. Řidiči byli naši zaměstnanci. Každý z nich jel okolo elektrárny v běžném provozu jeden okruh v délce 7,4 km. Simulovali jsme tím běžný provoz auta,“ popisuje detaily překonávání rekordu Petr Spilka, tiskový mluvčí elektrárny Dukovany.

Pokus byl odstartován v 8.20 hodin ráno pod dozorem komisaře Miroslava Marka z Agentury Dobrý den. S plně nabitým elektromobilem ujeli zaměstnanci Jaderné elektrárny Dukovany 181 kilometrů. Startovalo se od Informačního centra Jaderné elektrárny Dukovany, kde také stojí veřejná dobíjecí stanice elektromobilů. Odtud se jelo směrem na Heřmanice, Rouchovany a kolem lipňanské kapličky zpět k elektrárně. Počasí pokusu moc nepřálo, bylo deštivo, větrno a teplota dosahovala pouze 12 stupňů Celsia. „Oficiálně uváděná maximální dojezdová vzdálenost elektromobilu Peugeot iOn je 150 km a běžná dojezdová vzdálenost je zhruba 130 km. V rámci pokusu se ale všichni snažili jet co nejekonomičtěji a plně otestovat schopnosti elektromobilu. Překonání rekordu je výbornou zprávou, protože ukazuje, že elektromobil je plnohodnotnou součástí běžného provozu,“ dodává k pokusu Spilka.

Dukovanská jaderná elektrárna letos na jaře získala nový Peugeot iOn, který posloužil i k uvedenému pokusu. Zaměstnanci ho využívají především ke kratším služebním cestám, k výukovým účelům nebo ho prezentují na akcích v okolí elektrárny. Elektromobil také využívají neziskové organizace v okolí, se kterými elektrárna spolupracuje. JE Dukovany je také první elektrárnou, před kterou byla nainstalována veřejná dobíjecí stanice pro elektromobily.

Projekt Elektromobilita ČEZ

Skupina ČEZ spustila projekt Elektromobilita ČEZ již v roce 2010. Jeho cílem je navrhnout a otestovat komplexní řešení elektromobility jako služby, která kombinuje veřejnou dobíjecí síť s dodávkami elektřiny v rámci speciálního tarifu a postupně nabídne infrastrukturní řešení pro domácnosti i firmy, případně v kombinaci s dalšími doplňkovými službami a produkty. Z pohledu energetiky je současně důležité, jakým způsobem bude dobíjení elektromobilů integrováno do distribuční sítě, což úzce souvisí s agendou tzv. chytrých sítí, kterým se Skupina ČEZ také intenzivně věnuje.

Do současnosti ČEZ nainstaloval v České republice 40 veřejných dobíjecích stanic, a to převážně u infrastrukturních partnerů, tj. u obchodních center, supermarketů či městských částí. Stanice jsou v provozu v Praze, Plzni, Ostravě, Trutnově, Hradci Králové či ve Vrchlabí. Další rozšiřování sítě dobíjecích stanic je v realizaci a nově otevřené stanice budou představovány v průběhu dalších týdnů a měsíců. Aktuální mapa dobíjecích stanic je vždy na www.elektromobilita.cz.

V rámci projektu je provozováno několik desítek elektromobilů po celé ČR.

Do projektu Elektromobilita ČEZ se zapojilo již více než 50 partnerů. Těmi jsou například Moravskoslezský kraj, Ústecký kraj, Vrchlabí, Pardubice, či Ostrava, ale také některé městské části jako Praha 5, Praha 14, Praha 16 a další. Mezi partnery jsou společnosti McDonald’s, Kaufland, Tesco nebo automobilky jako Škoda Auto, BMW, Peugeot, či Nissan. Kompletní seznam partnerů je k nahlédnutí na www.elektromobilita.cz. 

Autor

• (red)