Zařízení pro vyvážení kontejnerů s použitým palivem v jaderné elektrárně Flamanville

• Foto

V rámci této komplexní zakázky společnost ŠKODA JS realizovala projektový návrh a zajištění instalace (mechanické části, rozvody, řídící a kontrolní systémy), nákup polotovarů a komponent, výrobu a zkoušky ve ŠKODA JS, montáž a zkoušky na stavbě ve Flamanville.

Zařízení se skládá  z několika stacionárních a mobilních podsestav, z nichž jedna část je nainstalována v budově paliva. Hmotnost mobilního zařízení tvořeného vozem ( SFCTM – Spent Fuel Cask Transfer Machine), které bylo nyní expedováno, je okolo 76 tun, maximální hmotnost s naplněným kontejnerem je přes 200 tun. Zařízení je přes 8,5 m dlouhé, přes 4,5 m široké a cca 7,5 m vysoké. Rychlost pojezdu po kolejích s vlastním pohonem je maximálně 0,06 km/h, s tahačem pak 10 km/h.

„Jsme rádi, že jsme mohli tuto zakázku realizovat, že nám francouzský partner svěřil tak významný úkol. Práce to byla náročná na invenci a technologii, zvládli jsme ji díky vysoké kvalifikaci a motivovanosti našich lidí a dobré spolupráci se zákazníkem. Znovu jsme osvědčili schopnost ŠKODA JS podílet se na projektech jaderné energetiky založených na různých typech reaktorů. Podstata našeho know-how je v tom, že stále rozvíjíme a zúročujeme naše zkušenosti a jsme trvale otevřeni novým výzvám,“ řekl generální ředitel a předseda představenstva ŠKODA JS Josef Perlík. 

Autor

• (red)