Nový progresivní způsob přepravy a vykládky uhlí v elektrárně Chvaletice

• Foto

Nastupuje technologie Innofreight

Na počátku roku 2016 nabídly společnosti ČD Cargo a Innofreight zákazníkovi nový koncept na zajištění přepravy a s ní související vykládky uhlí v kontejnerech XXL (Montainerech) firmy Innofreight. Tyto kontejnery jsou naloženy na speciálních vozech řady Sggrrs, které bývají označovány také jako InnoWagony. Vyznačují se mimo jiné zvláštní lehkou konstrukcí spojenou s vysokou ložnou hmotností. Zajímavě proto vyznívá porovnání obou řad používaných vozů:

• 30 vozů Eas = 1 650 tun uhlí
• 14 vozů Sggrrs (dvojčata spojená pevnou spojkou) = 56 kontejnerů = 1 900 tun uhlí
• Z výše uvedeného je zřejmá výhoda nové technologie – stejný objem zboží je možné přepravit nižším počtem vlaků.

Výstavba vykládacího zařízení byla zahájena v srpnu 2017, montáž technologie probíhala do konce února 2018 a v březnu byl zahájen ověřovací provoz. První kontejnery s uhlím byly na stacionární vykládce vyloženy 13. března. A jak vykládka nyní probíhá? Souprava je přistavena na vykládací místo, posun s vozy nově zajišťuje speciální robot. Kontejner je nabrán „vidlemi“, automaticky otočen, resp. vysypán do vykládacího místa a vrácen zpět na železniční vůz. Robot pak soupravu posune a celý proces se opakuje. Elektrický posunovací robot KR 100 vyrobila firma Vollert. Disponuje výkonem 2 x 18,5 kW a tažnou silou 110 kN. Ovládá jej dálkově pracovník obsluhy vykládky. Vykládka 28 kontejnerů, což je polovina soupravy, trvá cca 50 minut. Vykládku kontejnerů, stejně jako obsluhu vlečky zajišťuje akciová společnost ČD Cargo, která má na přepravu vyčleněno pět lokomotivy řady 163 a sedm souprav vozů řady Sggrrs. Nutno dodat, že k přepravě 3,5 mil. tun paliva ročně na vzdálenost přes 200 km v jednom směru by postačilo šest souprav s jednodenním oběhem, avšak za zcela ideálních podmínek. Pravidelnost přeprav ale bohužel ovlivňuje rozsáhlá výluková činnost, nepravidelnost u nakládky apod.

Nová technologie umožňuje bezproblémovou přepravu i vykládku až 3,5 mil. tun paliva ročně.

Foto: Richard Weber, Michal Roh

Autor

• Roh Michal